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廣州極飛科技押寶農(nóng)業(yè)無人車,破解無人機(jī)場(chǎng)景受限問題|界面新聞

廣州極飛科技押寶農(nóng)業(yè)無人車,破解無人機(jī)場(chǎng)景受限問題|界面新聞

zhangyanan 2025-07-09 生活榜單 391 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

無人機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)增速放緩,來自廣州的廠商極飛科技正在尋找新增長(zhǎng)曲線。

65日,極飛科技發(fā)布了兩款農(nóng)業(yè)無人車產(chǎn)品,兩款產(chǎn)品分別為四驅(qū)版的R100和六驅(qū)版的R200,具備植保作業(yè)噴灑、遙控、通信和全自主作業(yè)能力,最大載重分別為150公斤和280公斤。

極飛科技創(chuàng)始人兼CEO彭斌向界面新聞表示,第一批無人車計(jì)劃在6月底開始大規(guī)模發(fā)貨,接下來一兩周會(huì)率先進(jìn)行小批量的用戶推廣使用。

這是極飛科技第三次發(fā)布農(nóng)業(yè)無人車。2019年和2020年,公司先后發(fā)布了R80農(nóng)業(yè)無人車和R150農(nóng)業(yè)無人車,公司方面稱,R150農(nóng)業(yè)無人車是量產(chǎn)車型。

不過,農(nóng)業(yè)無人車彼時(shí)未激起太大浪花。彭斌此前接受界面新聞采訪時(shí)提到,無人機(jī)是公司的主力產(chǎn)品,有八成收入來自無人機(jī)。

廣州極飛科技押寶農(nóng)業(yè)無人車,破解無人機(jī)場(chǎng)景受限問題|界面新聞

國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了10多年發(fā)展,應(yīng)用場(chǎng)景從最初的農(nóng)藥噴灑,逐漸擴(kuò)展至播種、施肥、吊運(yùn)等。目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)無人機(jī)保有量超20萬架,無人機(jī)的作業(yè)面積超4億畝。從打藥、施肥、播種,到運(yùn)輸、監(jiān)測(cè)災(zāi)情,無人機(jī)成為不少農(nóng)場(chǎng)的標(biāo)配。

極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽在發(fā)布會(huì)上透露,過去半年,農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品線的銷售按年增長(zhǎng)超過了33%,公司在中國(guó)大陸的合作伙伴渠道經(jīng)銷商已經(jīng)超過了900家。

對(duì)比之下,無人車仍在起步階段。彭斌提到,一個(gè)拖慢節(jié)奏的因素在于價(jià)格,前幾代無人車在中國(guó)市場(chǎng)的銷售價(jià)格在5-6萬元,對(duì)于很多農(nóng)場(chǎng)主而言是一個(gè)幾乎不可接受的價(jià)格,因此無人車此前主要投放在海外市場(chǎng),國(guó)外農(nóng)場(chǎng)主的農(nóng)場(chǎng)投入成本比較高,可以承擔(dān)這個(gè)價(jià)格。

不過,無人機(jī)并不能觸達(dá)所有農(nóng)業(yè)場(chǎng)景,果園和大棚兩個(gè)場(chǎng)景是其局限所在,無人車將填補(bǔ)這一空缺。

彭斌分析指,一方面,大棚種植的作物一般都有頂棚,這會(huì)遮擋無人機(jī)所要接收的衛(wèi)星信號(hào),大棚里的一些基礎(chǔ)設(shè)施也可能遮擋無人機(jī)的飛行方向,所以目前大棚種植中幾乎沒有無人機(jī)覆蓋;另一方面是架式種植的果園或者農(nóng)場(chǎng),無人機(jī)擅長(zhǎng)頂部噴灑,但不適用于側(cè)面噴灑,因此這些場(chǎng)景里無人機(jī)覆蓋率也很低。

“無人機(jī)購(gòu)入后可能還有撞擊維修、故障維修等費(fèi)用投入,其操作難度也比地面設(shè)備難很多,且受限于作業(yè)環(huán)境。比如,無人機(jī)非常依賴于衛(wèi)星信號(hào)的提供,在防風(fēng)林邊上作業(yè)時(shí)要始終保持510米的距離,這些操作難度也阻礙了這項(xiàng)技術(shù)深入更廣闊的農(nóng)村地區(qū)。彭斌說。

農(nóng)業(yè)無人車有望破解無人機(jī)場(chǎng)景受限的問題。以新發(fā)布的產(chǎn)品為例,R100可以覆蓋大部分的大棚作業(yè)和部分架式果園,R200可以覆蓋更高的矮化密植,例如柑橘、檸檬等作物。無人車的行走速度可以達(dá)到1.5米每秒,相較于人力行走速度為0.5米至1米每秒,作業(yè)速度可以提升12倍。

彭斌表示,無人車的優(yōu)勢(shì)也在于,由于有了遙控的功能,可以人藥分離,無人機(jī)可能要在現(xiàn)場(chǎng)觀察作業(yè)環(huán)境,而無人車操作過程當(dāng)中用戶可以坐在設(shè)備房里進(jìn)行遙控。

極飛科技押寶無人車生意,亦是尋找新的增長(zhǎng)曲線。

國(guó)內(nèi)植保無人機(jī)經(jīng)過前幾年的高速爆發(fā),增速已有放緩跡象。中商產(chǎn)業(yè)研究院3月發(fā)布的報(bào)告顯示,2021年至2024年,中國(guó)植保無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從116.34億元增長(zhǎng)至171.26億元,年增速?gòu)?span>27.44%下滑至14.17%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè),2025年中國(guó)植保無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)194.62億元,增速預(yù)計(jì)為13.64%。

在植保無人機(jī)行業(yè),極飛科技和大疆創(chuàng)新互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),我國(guó)植保無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高,主要集中在大疆創(chuàng)新和極飛科技手中。大疆創(chuàng)新占比54.82%,排名第一;極飛科技,占比為37.59%,排名第二。

“始終有一個(gè)龍頭老大也是有壓力的,我們認(rèn)為還是要通過創(chuàng)新來解決,希望有多種產(chǎn)品線支撐,來改變所處的行業(yè)現(xiàn)狀?!迸肀蟠饲疤岬健?/p>

大疆創(chuàng)新目前尚未涉足無人車產(chǎn)品。此前,大疆創(chuàng)新曾探索果樹噴灑場(chǎng)景,但相關(guān)應(yīng)用尚未形成規(guī)模。

極飛科技正在搶占無人車市場(chǎng),從價(jià)格策略可見其決心。最新發(fā)布的兩款產(chǎn)品中,不同版本的價(jià)格區(qū)間在16999-28999元,對(duì)比前幾代無人車均價(jià)約6萬元,購(gòu)置成本壓縮了52%-72%,也遠(yuǎn)低于極飛無人機(jī)現(xiàn)時(shí)45萬元的單機(jī)均價(jià)。

除了新品類,面向趨向飽和的國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機(jī)市場(chǎng),行業(yè)也把更多目光投向了海外市場(chǎng)。

2024年,極飛科技海外業(yè)務(wù)營(yíng)收占比上升至30%35%之間。彭斌預(yù)計(jì),到2027年,公司的海外市場(chǎng)規(guī)??赡軙?huì)超過國(guó)內(nèi)。

東南亞和拉美地區(qū)農(nóng)業(yè)大國(guó)是公司出海的主要方向。5月,極飛科技在2025年巴西農(nóng)業(yè)博覽會(huì)期間與凱斯紐荷蘭聯(lián)合發(fā)布了多款農(nóng)業(yè)無人機(jī)。這是極飛科技首批面向拉美市場(chǎng)的聯(lián)名智能農(nóng)機(jī)設(shè)備,將率先在巴西上市。此外,公司還與農(nóng)牧巨頭泰國(guó)正大集團(tuán)、日本農(nóng)機(jī)巨頭洋馬簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,將在泰國(guó)推廣農(nóng)業(yè)無人機(jī)等智慧農(nóng)業(yè)裝備。

“我們?cè)诤M馔ㄟ^經(jīng)銷商模式發(fā)展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),當(dāng)下的大環(huán)境下,經(jīng)銷商是最輕量級(jí)而且最便捷的方式,而且能達(dá)到互利共贏。不過,在品牌營(yíng)銷、售后服務(wù)以及技術(shù)支持方面我們可以支持到終端。因?yàn)槲覀儾蛔鲑N牌,不涉足ODMOEM,所以也會(huì)承擔(dān)自主性更多一些的事情?!迸肀笳f。

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